Dziś jest , imieniny obchodzą:

Strefa Niskiej Emisji (LEZ) w Antwerpii

Od 1 lutego 2017 roku w centrum Antwerpii oraz w części „Linkeroever” obowiązuje strefa niskiej emisji (LEZ). Każde skrzyżowanie przed rozpoczęciem tej strefy jest specjalnie oznakowane. Strefa ta obowiązuje bez przerwy, siedem dni w tygodniu przez 24 godziny na dobę.

 

Znaki drogowe Strefy Niskiej Emisji (LEZ)

Strefa „LEZ” dotyczy wszystkich samochodów, bez względu na to, czy są zarejestrowane w Belgii, czy też poza nią oraz wszystkich typów pojazdów oprócz motocykli i motorowerów.

 

Dlaczego Antwerpia wprowadziła LEZ?

Antwerpia jest pierwszym flamandzkim miastem które wprowadziło strefę niskiej emisji. Zanieczyszczenia powodowane przez pojazdy mechaniczne są złe dla środowiska i dla zdrowia. Miasto obliczyło, że wprowadzenie „LEZ” zmniejszy emisję cząstek stałych o 41% i sadzy nawet o 69%.

Zielona strefa jest strefą niskiej emisji.

Na granicy strefy niskiej emisji zamontowane są kamery, które rejestrują tablice rejestracyjne, powiększają je i porównują z bazą danych. W momencie, kiedy system rejestrujący stwierdzi brak rejestracji w systemie, lub brak stosownej opłaty, właściciel pojazdu zostanie ukarany karą pieniężną. Zakaz wjazdu do strefy obowiązuje wszystkie pojazdy, które nie spełniają norm niskiej emisji, czyli również samochody należące do mieszkańców miasta Antwerpii.

 

Które pojazdy obowiązuje LEZ?

Najbardziej zanieczyszczające pojazdy nie mogą poruszać się po mieście. Są to starsze diesle i bardzo stare samochody benzynowe.
Czy pojazd może wjechać do strefy niskiej emisji, zależy od jego euro normy, która określa czy samochód klasyfikuje się do wjazdu do strefy niskiej emisji, czy też nie. Te europejskie normy ekologiczne dla pojazdów wyrażane są przez cyfry od 1 do 6. Im wyższa cyfra, tym pojazd mniej zanieczyszcza środowisko. Diesle euro normy 1 i 2 nie mogą poruszać się po mieście. Diesle z euro normą 3 bez filtru mogą wjechać do miasta pod warunkiem płatności.
Dla pojazdów z silnikiem benzynowym, zasady są nieco bardziej elastyczne, ponieważ te pojazdy są mniej zanieczyszczające. Pojazdy benzynowe, które zostały wprowadzone przed euro normami nie mogą wjechać do centrum miasta. Są to przeważnie pojazdy, które mają więcej niż 20 lat.

Wymogi „LEZ” będą stopniowo zaostrzane. Bezpłatny wstęp będą miały następujące pojazdy:
2017:
benzyna: euro 1
diesel: euro 3 z filtrem cząstek stałych
2020:
benzyna: euro 2
diesel: euro 5
2025:
benzyna: euro 3
diesel: euro 6

 

Które pojazdy należy zarejestrować?

Większa część pojazdów jest rejestrowana automatycznie, ponieważ ich dane są odnotowane w belgijskiej bazie danych.
Wszystkie inne samochody (zwłaszcza te nie mające belgijskich tablic rejestracyjnych) muszą zostać zarejestrowane w systemie, przed pierwszym wjazdem do strefy niskiej emisji. Można to zrobić on-line, na stronie: lez.antwerpen.be Należy więc zapłacić i zarejestrować się przed wjazdem do strefy niskiej emisji. Wpłata może być dokonana za jeden dzień, tydzień, miesiąc, trzy miesiące, sześć miesięcy, albo cały rok. Taryfy można sprawdzić na następującej stronie: www.slimnaarantwerpen.be/nl/lez/tarieven

Polecamy

Rozpad małżeństwa i rozwód sprawiają, że osoba wierząca zostaje wykluczona ze wspólnoty pełnoprawnych katolików i znajduje się na marginesie życia religijnego.

Królestwo belgijskie, w latach trzydziestych minionego wieku, posiadało policję zorganizowaną na nieco odmiennych zasadach niż inne państwa europejskie.

Kocie kawiarnie cieszą się wielką popularnością na świecie, a do Europy moda przywędrowała wprost z Japonii. W Brukseli, na Rue Tasson-Snel 11, niedaleko Av. Louise, istnieje od 5 listopada 2014 r. niezwykła kawiarenka „Le Chat Touille”. Największą atrakcją są tu… koty.

Zanim zacznę, warto chyba wyjaśnić, czym się na co dzień zajmuję, gdyż może to nieco pomóc zrozumieć moją obecną sytuację. Prowadzę swoją własną działalność, jeśli tak to można nazwać. Choć osobiście traktuję to raczej jak pomoc personalną.

Nareszcie doczekałam się lata i upragnionego urlopu. Ze względu na Pawełka, nie planowaliśmy żadnych wypraw w dalekie, egzotyczne zakątki naszego globu.

Z roku na rok rośnie liczba osób występujących o zmianę imienia lub nazwiska. Powody, dla których Polacy decydują się na zmianę swoich personaliów, są bardzo różne. Najczęściej, chodzi o powrót do swojego nazwiska po rozwodzie.

„Wzdłuż kolii
diament za diamentem,
toczy się kurant migotów.
Zła to magia,
tęczowa, lecz chciwa”.
(Maria Pawlikowska-Jasnorzewska
–„O brylantach”)

 

Selfies robią sobie wszyscy – od wypindrzonych nastolatek po szacowne głowy państw. Internet jest ich pełen, a media społecznościowe wręcz nimi ociekają.

Temat wspomnień z PRL-u rodzi bezlitosne konsekwencje; jeśli marzec, to - wiadomo - powinien być goździk i rajstopy na Dzień Kobiet. Odstąpimy jednak od tych, wielokrotnie zresztą przywoływanych, parcianych ikon polskiego socjalizmu.

Różnymi stronami dochodzi do nas moda na „slow life”, zwolnienie tempa życia. Jak to rozumieć i czy to rzeczywiście coś dla nas? Co do końca znaczy ten trend?

Reklama

Poczta kwiatowa
Radio Roza
niderlandia.org
polonia.be

Galeria

  • Miss Fitness
  • Dzień Dziecka 2012
  • Bal Karnawałowy 2012
  • Bal Gimnazjalistów
  • Majówka Comblain La Tour 2010
  • Mini galeria 03
  • Bal Karnawałowy 2012
  • Koncert Golec u-Orkiestra
  • Koncert Budki Suflera
  • Bal Karnawałowy 2011
  • Ani Mru Mru
  • Dzień Dziecka w szkole 2010
  • Majówka Comblain La Tour 2010
  • Krakus
  • Mini galeria 04

Oni nam zaufali

kuchnia
ing
wbc
rossignol
permis
aaxe
wiewiorka
les delices